Так рождался наш любимый город

Так рождался наш любимый город

Впервые пробуждался Прииртышский край от векового застоя. На базе природных богатств организовывались территориальные и производственные комплексы. Целина нуждалась в сельскохозяйственных машинах, оборудовании, строительных материалах и энергии. В 1955 году Карагандинский совнархоз на базе природных ресурсов Иртыша и богатого Экибастузского месторождения угля создает Павлодарско-Экибастузский производственно-территориальный комплекс, давший мощный толчок к строительству таких промышленных гигантов, как комбайновый (тракторный) завод в Павлодаре, ферросплавный завод и ГРЭС в Ермаке и «Экибастузуголь» в Экибастузе. Позднее, в 1977 году, вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР об образовании Экибастузского топливно-энергетического комплекса (ЭТЭК) Павлодарско-Экибастузского промышленного региона на базе угольных месторождений.

В свете намеченных направлений в 1955 году приступили к проектно-изыскательским работам на выбранных площадках под строительство Ермаковского завода ферросплавов и ГРЭС. Проектирование новых гигантов промышленности возложили на специализированный институт «Гипросталь» из г. Харькова и на Всесоюзный институт «Теплоэлектропроект», на киевское его отделение. В разработке проектов приняли участие опытные металлурги под руководством главного инженера проекта Анисии Ивановны Яценко и киевские энергетики с большим стажем работы Д. А. Перлин, М.Я. Шварц и И.Л. Циновой. Весной 1959 года в районе 6-го аула, в 15 километрах к северу от поселка Ермак,- появились первые палатки строителей Ермаковской ГРЭС.

Место было необжитое, кругом простиралась необъятная степь, поросшая чахлой травой. Прибывшие рабочие передового отряда алма-атинского треста «Средазэнергострой» энергично принялись за обустройство своего быта. Вскоре из Узбекистана прибыл главный инженер стройки Сергей Яковлевич Штырняев, а несколько позднее приехали и начальник управления строительства ГРЭС Алексей Константинович Кривонищенко со своим заместителем Александром Ивановичем Множинским и главным механиком Наумом Яковлевичем Боровиком. С 1960 года кадры строителей стали пополняться рабочими и служащими с Карагандинской ГРЭС и Белоярской АЭС, в числе которых были Иван Николаевич и Анна Яковлевна Голубевы, прораб Александр Ялубаевич Абсадыков, шофер Григорий Емельянович Мищук, диспетчер Василий Федорович Базан, его жена Анна Федоровна — плановик, электрик Владимир Сергеевич Поленов, заведующий спецчастью Владимир Михайлович Чумакин, отделочница Тамара Михайловна Калмыкова, бригадир Василий Дмитриевич Пихун и рабочие Ерофей Грязнов, Николай Серебров, Александр Захаров, братья Бочкаревы и др. Это был небольшой, но дружный коллектив строителей под начальством опытного инженера А. К. Кривонищенко, к которому рабочие относились с уважением, называя его любовно «Дед». На общем собрании коллектива был организован постройком, делами которого первое время занималась Светлана Андреевна Олейник. Вскоре постройком возглавил прибывший на строительство ГРЭС Валентин Михайлович Перевозкин. После перехода его на другую работу председателем постройкома была избрана Галина Дмитриевна Бичурина, много сделавшая в плане организации отдыха трудящихся и их детей.

Культурно-просветительная работа на стройке проводилась в небольшом здании клуба на участке, где после пожара выстроили Дворец культуры «Энергетик». Часто устраивались также поездки на машинах в Ермак, где в 1961 году открылся первый городской кинотеатр «40 лет Казахстана», директором которого была Анна Сергеевна Истраткина, перешедшая позднее на работу на ГРЭС.

Темпы строительства с 1960 года быстро возрастали. На строительную площадку стали поступать стройматериалы, сборные конструкции и оборудование. Для передового отряда строителей из фонда Минэнерго выделили комплект пионерного городка, состоящий из 94 вагончиков, в котором были котельная с баней, столовая, бетонно-растворный узел, столярная мастерская, дизельная электростанция и телефонная станция на 200 номеров с телетайпом и радиовещанием. Остальные вагончики предназначались для жилья и были оборудованы всеми современными удобствами. После установки вагончиков их системы присоединялись к уличным сетям коммуникаций.

В начале стройки управление строительства ГРЭС имело 3 участка. Начальник СУ-1 Н. П. Овчинников ведал строительством жилых зданий, начальник СУ-2 Т. И. Седак занимался производственной базой, а начальник СУ-3 И. Олейников — сооружением объектов соцкультбыта.

Поступление с иногородних баз сборных конструкций положительно сказалось на темпах строительства рабочего поселка. К концу 1960 года в поселке ГРЭС уже функционировали столовая, баня, пекарня, небольшой клуб, два магазина и школа. Были смонтированы 2-этажные щитосборные жилые дома и 20 одноэтажных коттеджей. Это жилье, рассчитанное для расселения в будущем аварийного персонала станции, по договоренности с дирекцией временно занималось рабочими подрядчика.

В преддверии большой стройки управление строительства ГРЭС интенсивно разворачивало работы по сооружению своей производственной базы. Вблизи от будущего здания главного корпуса станции построили 3-этажное административное здание, бетонно-растворный узел со складом для хранения цемента, склады служб материально-технического снабжения, базу орса и целый ряд помещений для многочисленных субподрядных организаций. Ускоренными темпами на берегу реки возвели насосную станцию для снабжения стройки водой. Начал свою деятельность по снабжению товарами и общественному питанию ОРС, первым организатором которого был Н. П. Кисиков, а в пусковой период станции — В. Д. Рогоцкий и Г. С. Шмелев.

В 1964 году в поселке ГРЭС в новом, хорошо оборудованном здании открывается медсанчасть со стационаром на 100 коек. Ее организатором и первым главным врачом была Софья Абрамовна Дымкевич, работавшая впоследствии директором медицинского училища в Павлодаре.

С появлением строителей в 1960 году определяется заказчик строящейся Ермаковской ГРЭС в лице Константина Яковлевича Сурина. Дирекция была немногочисленной, и занималась она в основном обеспечением стройки технической документацией и оборудованием. Техническое руководство находилось в ведении ОКСа, под контролем Фархата Габдуловича Сагитдинова, и начальника ПТО Ивана Павловича Андриенкова.

В пусковой период дирекцию возглавил энергетик Владимир Николаевич Новик, работавший впоследствии управляющим РУ «Павлодарэнерго». Работа дирекции как заказчика была сопряжена с трудностями. Утвержденного генерального плана города еще не существовало, и проектный институт не имел возможности правильно решать вопросы по внеплощадным сетям станции. Приходилось зачастую принимать локальные решения, которые позднее трудно увязывались с проектом общегородских сетей водопровода и канализации, разработанным Алма-Атинским институтом «Водоканалпроект».

К началу основных строительно-монтажных работ на площадке ГРЭС появляются первые колонны строителей субподрядных специализированных организаций, которые занялись подготовкой своих производственных баз к большой стройке.

Из Алма-Аты прибыли отряды монтажников трестов «Средазэнергомонтаж» (САЭМ) и «Средазспецэнергомонтаж» (САСЭМ). Во главе участка «САЭМ» стоял Николай Васильевич Батищев, главным инженером был Валерий Михайлович Масленников, который после перехода Батищева на другую работу возглавил участок. «САЭМ» вел работы по монтажу 300-тысячных турбин и паровых котлов высокого давления. Участок «САСЭМ» возглавлял В. А. Афанасьев, его коллектив занимался сооружением здания главного корпуса. В этой работе позднее принимали также участие О. В. Майоров, Н. М. Яровых и А. П. Терентьев. Всеми работами по электрической части — внутренней проводкой, обвязкой агрегатов, открытым распредустройством ведало МУ-1 треста «Электросибмонтаж», бессменным его начальником до окончания строительства был Владимир Иванович Туркасов. Монтажными работами по контрольно-измерительным приборам и автоматике занималось СУ-15, которым руководил Валерий Степанович Проценко.

Все транспортные операции на стройке обслуживало автотранспортное предприятие — АТП-ГРЭС, в распоряжении которого находился большой парк грузовых машин различного назначения и автобусы для перевозки рабочих. Первым руководителем АТП был Александр Николаевич Килин, его сменил местный старожил Владимир Степанович Невтисов. Для выполнения земляных работ на строительство прибыла механизированная колонна «Строймеханизация» во главе с Иваном Захаровичем Пустовойтовым. Колонна была хорошо оснащена современными землеройными машинами и укомплектована опытными механизаторами. В 1964 году коллектив участка «Строймеханизация» положил начало большой стройке. В праздничной обстановке мощный экскаватор вынул первый ковш грунта из котлована главного корпуса Ермаковской ГРЭС.

По графику ведения работ предусматривалась сдача под монтаж оборудования одной половины машинного зала с устройством временного торца из сборных элементов. Такое техническое решение дало в будущем возможность раздельного ведения строительных и монтажных работ и сократило сроки сдачи станции в эксплуатацию.

После окончания земляных работ в котловане главного корпуса смонтировали башенный кран ДК-14-25 грузоподъемностью 75 тонн, полностью обеспечивший монтаж тяжеловесных конструкций каркаса здания 47-метровой высоты. Всю зиму продолжался монтаж нулевого цикла. А 30 апреля 1965 года установили первую колонну здания станции. Тяжелые условия транспортировки сборных элементов и суровая погодная обстановка не снижали темпов работ. Самоотверженный труд коллектива СУ ГРЭС принес долгожданную победу.

В конце декабря 1968 года строители рапортовали о готовности первого блока станции. 22 декабря, после опробования агрегатов, государственная комиссия подписала акт о приемке первого блока станции мощностью 300 тысяч киловатт в эксплуатацию. Последующие блоки сдавались строителями с нарастающими темпами. В сентябре 1975 года вступил в число действующих 8-й блок. Ермаковская ГРЭС мощностью 2 миллиона 400 тысяч киловатт стала давать энергию в энергетическую систему республики.

В руководстве стройкой некоторое время принимал участие Владимир Васильевич Колганов, но основная заслуга в деле строительства Ермаковской ГРЭС — гиганта энергетики Казахстана принадлежит таким руководителям, как Михаил Александрович Мотлохов, работавший начальником СУ ГРЭС, и Евгений Григорьевич Азаров, главный инженер.

К моменту пуска Ермаковской ГРЭС были завершены также и работы по строительству ЛЭП мощностью 500 киловольт, по которым электроэнергия транспортируется в Семипалатинск, Целиноград, Омск, Рубцовск, Павлодар и Барнаул. Металлические опоры ЛЭП изготовили на Ермаковском заводе металлоконструкций. В строительстве ЛЭП принимали участие подразделения треста «Электросибмонтаж», предприятия «Уралсетьстрой» — МК-59, МК-44 и МК-17.

В марте 1962 года дирекция ГРЭС начинает строительство пятиэтажных жилых домов в г. Ермаке по проекту детальной планировки микрорайона № 5, разработанному архитектурной мастерской им. академика Веснина «Зодчий». Заказ на проектирование выдал генпроектировщик Ермаковской ГРЭС — институт «Киев-ТЭП».

Это были первые на не застроенном участке будущего микрорайона города многоэтажные жилые дома №№ 3, 6 и 9 со всеми коммунальными удобствами. Одновременно начали строительство благоустроенного детского садика на 125 мест для детей работников ГРЭС. Появился и первый в Ермаке гастрономический магазин ОРСа на 16 рабочих мест, расположившийся на первом этаже дома № 3, горожане практически сразу дали ему неофициальное название — «ГРЭСовский».

В 1966 году произошла реорганизация в строительных подразделениях управления строительства ГРЭС. На базе трех участков, созданных в начале строительства, было организовано управление «Жилстрой» во главе с Николаем Михайловичем Аникиным. Позднее в руководстве «Жилстроя» участвовали М.Н. Бирюков, А. Г1. Медовиков, А. П. Бачурин, Ю. С. Тарасов, В. Т. Пекуль.

Когда же объемы жилищного строительства значительно возросли, участок «Отделстрой» выделили в самостоятельную единицу, во главе его был поставлен П. П. Ящук. В последующий период в руководстве «Отделстроя» работали Т.Н. Седак, А.И. Корбанев, В.И. Трусов, В. С. Харченко.

В 1961 году начались работы по сооружению базового завода ЖБДиК по изготовлению железобетонных конструкций и деталей для строительства объектов системы Минэнерго мощностью 45 тысяч кубометров сборного железобетона. Для жилищного строительства на заводе ЖБДиК образовали цех по выпуску сборных конструкций крупнопанельного домостроения мощностью 30 тысяч квадратных метров жилой площади в год.

В 1963 году конструкции сборного железобетона нового завода уже стали поступать на строительные площадки управления строительства ГРЭС. Первым директором завода был Александр Иванович Множенский. В руководстве завода работали Т.П.Карпов, В.Г.Журавлев, A.M. Лим. В 1977 году Ермаковский завод ЖБДиК, переименованный в ЖБИ, перешел в систему вновь организованного в Павлодаре во главе с Анатолием Михайловичем Лимом треста «Энергостройиндустрия», объединившего 8 родственных заводов, действующих в разных республиках Союза.

В июне 1964 года в Ермаке начинается строительство Павлодарского ремонтно-механического завода, позднее переименованного в Ермаковский завод металлоконструкций (ЗМК). Основной продукцией ЗМК должны были стать опоры ЛЭП напряжением 110, 220 и 500 киловольт. Заказчиком по строительству и первым директором ЗМК являлся местный старожил Виктор Степанович Невтисов. Строительству Ермаковского завода ферросплавов предшествовала обширная работа по геологической структуре и топосъемке участка завода и всей территории будущего жилого массива в Ермаке. Институтам «Гипросталь» и «Киев-ТЭП» для завершения работы по составлению проектов строительства завода ферросплавов и ГРЭС требовались данные по размещению ведомственных жилых фондов в Ермаке. Однако из-за отсутствия проекта генерального плана Ермака институты вынуждены были передать, на правах субподряда, работу по составлению плана первоочередной застройки города специализированной организации — московской архитектурной мастерской «Зодчий» имени академика Веснина. По проекту мастерской для размещения жилья работникам завода и ГРЭС отводилась территория в объеме пяти микрорайонов, располагаемых к западу от главной магистрали города, идущей от реки к железнодорожному вокзалу. Такое решение без глубокого обоснования неблагоприятно сказалось на последующей разработке проекта генплана Ермака республиканским институтом «Казгорстройпроект».

Для строительства своего жилого поселка из щитосборных'стеновых панелей по проекту, выполненному своими силами, строители использовали западную часть микрорайона № 1, примыкавшего к железной дороге «Спутник — Ермак».

Проект детальной планировки микрорайона № 5 разработал в 1961 году вновь образованный в Павлодаре филиал краевого института «Целинпроект», по которому и началась его застройка.

Вообще, первые строители Ермака прибыли на место будущего города в конце декабря 1959 года. Это были передовые подразделения экибастузского треста «Иртышуглестрой» из строительного управления инженера Надиева. Свой 150-километровый марш-бросок они совершили на грузовых автомашинах по бездорожью в трудных зимних условиях. С собой они привезли первую партию стройматериалов, инвентаря и оборудования.

В числе прибывших с первыми эшелонами строителей — Юрий Иванович Шеломицкий, которому позднее было присвоено звание заслуженного строителя Казахской ССР, Анна Федоровна Васильева, работавшая долгое время председателем постройкома стройки, Семен Степанович Галимов, прорабы Владимир Михайлович Петишев и Петр Иванович Федоров, Алексей Петрович Синяков, энергичный организатор производственной базы, Виталий Петрович Шишко, молодой специалист, выросший до руководителя всеми субподрядными организациями стройки, Таисия Никифоровна Слогана, бригадир отделочников, депутат горсовета, награжденная за свой труд многими знаками отличия.

Вскоре по прибытии на улице Целинной, которая пересекала по диагонали нынешний микрорайон № 5, рядом с жилыми постройками совхоза «Путь Ильича», строители быстро собрали щитосборный барак, разместили в нем свою контору и несколько семей рабочих. В одном из домиков, арендованных у совхоза, открыли рабочую столовую и небольшой магазин. Сейчас этих строений уже нет, как нет и самой улицы Целинной. На их месте вырос благоустроенный микрорайон.

Строительное управление в Ермаке возглавил Владимир Сергеевич Каркач, главным инженером был А. Я. Иевлев. Перед управлением поставили задачу — развернуть в сжатые сроки строительство жилья и первых корпусов ферросплавного завода. Для осуществления поставленной задачи руководство стройкой решило форсировать сооружение своей пионерной базы.

Участок для строительства временной пионерной базы выбрали вблизи реки, в районе нефтебазы, с учетом, что поступление строительных материалов и оборудования будет осуществляться баржами по Иртышу. Здесь быстрыми темпами началось сооружение бетонно- растворного узла со складом цемента, здания лесопилки, оборудованного пилорамой, мастерских, складов и навесов для хранения материалов и оборудования. Для обеспечения базы электроэнергией заложили дизельную электростанцию, а теплом небольшую котельную. При базе на реке приступили к строительству причалов для барж и плавучей площадки с водяным насосом для обеспечения производства водой.

Зима 1959 года выдалась необычайно холодной, с сильными буранами и снегопадами. И в таких тяжелых условиях люди работали всю зиму. А с наступлением весны первостроители города энергично приступили к постройке своего собственного жилья в микрорайоне № 1.

Щитосборные особнячки на одну-две квартиры собирались на бетонных фундаментах довольно быстро, но из-за отсутствия городских сетей инженерных коммуникаций благоустройство их задерживалось. Строителям приходилось самим решать вопросы водоснабжения и канализации в зданиях. Отопление домов на первый период было принято печное, просуществовало оно почти два года, пока в микрорайоне не построили временную котельную с котлами HP-18. Эта временная котельная эксплуатировалась ЖКО дирекции завода ферросплавов более 15 лет. Только с 1979 года микрорайон № 1 стал получать тепло от новой теплоцентрали по теплотрассе, проложенной по улице Вокзальной.

В 1962 году Ермак получил долгожданную электроэнергию из Павлодара. Временная ЛЭП-110 на деревянных опорах пролегла от ТЭЦ-2 через 7-ой аул.

Для удобства рабочих в микрорайоне № 1 возвели два магазина по улице Строителей, которые впоследствии соединили между собой, встроив здание кафетерия. На улице Вокзальной открылась рабочая столовая, которую в 1963 году снесли по причине несоответствия новой планировке микрорайона, на ее месте построили продуктовый магазин, старожилы помнят его под названием «Степной». Для детей дошкольного возраста открыли первый в городе детский сад на 50 мест, а для школьников сдали в эксплуатацию среднюю школу № 2 на 520 учащихся. В одном щитосборном здании с 2-этажной пристройкой открылся первый клуб под названием «Строитель», где проводились культурно-массовые мероприятия и демонстрировались кинофильмы.

Темпы строительства завода ферросплавов возрастали. Назрела необходимость постоянного контроля за качеством строительства и приемки выполненных строительно-монтажных работ. Карагандинский совнархоз принял решение возложить функции заказчика временно на дирекцию строящегося в Павлодаре комбайнового (тракторного) завода.

Вспоминается морозный день февраля 1960 года, когда секретарь по промышленности павлодарского обкома Валерий Харазов, директор комбайнового завода Василий Исаков и автор этих строк, работавший в то время начальником отдела капитального строительства ферросплавного завода, отправились для ознакомления в Ермак, который был тогда поселком городского типа. Путешествие наше по бездорожью было не из легких. Прошедший накануне буран намел сугробы по всей степи. Наш газик с трудом преодолевал снежные заносы и только к полудню доставил нас в Ермак к управлению строительства. После короткой беседы мы в сопровождении руководителей стройки поехали на строительные площадки. Строительство жилого поселка в первом микрорайоне и пионерной базы велось усиленными темпами. Закладывались фундаменты под щитосборные домики, возводились деревянные помещения для производственной базы и велись земляные работы на заводской площадке в трудных условиях зимнего времени. Для полного впечатления о Ермаке осмотрели и сам поселок, исторический памятник господства иностранного капитала в Казахстане. Надо сказать, что поселок произвел на нас неблагоприятное впечатление. Вытянувшиеся вдоль реки улицы Чкалова, Ленина и Советов были хаотично застроены в основном камышитовыми и глинобитными домиками с плоскими крышами и подслеповатыми оконцами, оставшимися в наследство от царского времени. На главной улице Ленина, переименованной в 1961 году в улицу Царева, находился небольшой деревянный дом, в котором размещался поселковый совет под председательством А. Быковченко. Дальше располагались ветхие саманные здания райсовета, совхозного клуба, школы-восьмилетки и несколько небольших магазинчиков потребительской кооперации. В центре поселка, на улице Чкалова, находилось отделение совхоза имени Чкалова со скотными базами. На месте прежнего административного поселка Воскресенской железной дороги сохранилось лишь кирпичное здание бывшей гостиницы с рестораном, занятое военной комендатурой, да одиноко стоящее, доживающее свой век ветхое здание больницы. Не осталось никаких следов и от зданий конторы горнопромышленного акционерного общества, его жилых двухэтажных домов, железнодорожного депо, вокзала и мастерских. О существовании железной дороги напоминала только полуразрушенная земляная насыпь. Улицы и тротуары поселка были не асфальтированы и не озеленены. С восточной стороны к поселку примыкал большой совхозный сад, в котором росли фруктовые деревья и ягодные кустарники. Грунты в Ермаке в основном оказались тяжелыми, из глин третичного периода, обладавшие к тому лее свойством вспучивания при намокании. Многие участки имели засолонённую почву, малопригодную для зеленых насаждений. Строителям пришлось строить внеплановые, временные грейдерные дороги для поддержания регулярного сообщения между отдельными строительными площадками.

После ознакомительной поездки наша дирекция приступила временно к осуществлению функций заказчика по строительству завода ферросплавов. В Ермак направили группу технических работников во главе с Сергеем Бондаревым, бывшим главным архитектором Павлодара. Он представлял заказчика до 1961 года, до приезда нового директора.

На территории пионерной базы подрядчика построили два щитосборных барака, в одном из которых разместились дирекция завода и управление строительства, а во втором — его диспетчерская служба и рабочая столовая. К концу 1961 года на улице Заводской, рядом со зданием военкомата, выстроили 7 домиков на одну и две квартиры без удобств, но с водяным отоплением, с котелками типа НИИ. В них и разместились временно руководство и служащие завода. Два дома оборудовали под промтоварный и продовольственный магазины.

Первое время доставка людей и материалов из Павлодара осуществлялась в основном автомашинами. Однако перевозки эти были сопряжены с большими неудобствами и трудностями. Понтонный мост на время паводков демонтировался, и сообщение с Павлодаром прекращалось на несколько дней. Движение по проселочной дороге до реки часто прерывалось в период распутицы и снежных заносов. В такие дни пассажирское сообщение с Павлодаром поддерживалось только самолетами АН-2, совершавшими посадку на лужайке у кладбища.

Для ускорения темпов строительства завода были развернуты работы на участке, отведенном недалеко от завода под сооружение капитальной производственной базы подрядчика. Здесь форсировалось строительство бетонно-растворного завода со складом цемента, арматурной) цеха, двухэтажного административного здания базы, асфальтового завода, котельной и складов. На территории базы прокладывались железнодорожные пути для подвоза строительных материалов.

Железная дорога строилась по титулу завода ферросплавов и имела 3 железнодорожных узла — разъезд Спутник на магистрали «Целиноград — Павлодар», станцию Промышленная на ГРЭСе и станцию Ермак в городе. Строительство железной дороги началось в 1959 году, его вело управление «11авлодарстройпуть».

Дирекция завода с самого начала уделяла большое внимание вопросу организации в Ермаке филиала продснаба алюминиевого завода. Хлопоты дирекции завода увенчались успехом, и в 1961 году филиал продснаба заработал в Ермаке. Возглавивший его Петр Коновалов положил начало развитию в Ермаке торговой сети и общественного питания. В 1965 году приказом Целинного совнархоза филиал продснаба реорганизовали в самостоятельную единицу завода ферросплавов — отдел рабочего снабжения. Начальником ОРСа назначили Николая Вдовенко, при котором началось строительство капитальной собственной базы на участке рядом с заводом, оснащенной современным оборудованием. Позднее руководство ОРСом перешло к Федору Лакману, бывшему председателю Ермаковского райпотребсоюза.

В 1961 году в жизни поселка Ермак произошло знаменательное событие. Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР от 23 октября поселок Ермак получает статус города.

В марте 1962 года в старом здании Дома культуры совхоза состоялась сессия поселкового совета, на котором первым председателем исполкома Ермаковского городского совета депутатов трудящихся избирается Василий Трусов, а секретарем исполкома — Василий Дмитриев. Исполком нового состава начал свою деятельность в небольшом, приспособленном доме на углу улиц Горького и Царева, бывшей Ленина. Предстоял трудный период организации городского хозяйства, подбора кадров и помещения для работы. В этом деле существенную помощь оказывал промышленный партком города.

Во главе Ермаковского промышленного парткома, избранного в январе 1963 года, был первый секретарь Владимир Пузь, секретарем работал Виктор Червонцев. В 1965 году, когда промышленный партком преобразовали в районный комитет КП Казахстана, численность его штата была невелика: первый секретарь — Геннадий Никифоров, секретари — Степан Сычук, специалист по сельскому хозяйству, и Канат Даржуманов, прибывший на работу после окончания Высшей партийной школы.

Одной из наиболее важных задач, стоящих перед исполкомом, было скорейшее обеспечение города питьевой водой. Решение этого вопроса тормозилось отсутствием генплана города и осуществлялось только лишь локальными мероприятиями проектных институтов «Киев-ТЭП» и «Гипросталь». Последний в 1961 году, не имея в своей структуре архитектурного подразделения, привлек на субподрядных началах архитектурную мастерскую имени Веснина, которая и составила первоначальный проект планировки города с пятью микрорайонами для размещения жилого фонда завода ферросплавов и ГРЭС, без разработки проекта внешних инженерных сетей. В 1963 году составление генплана города передали алма-атинскому специализированному институту «Казгорстройпроект». Институт согласился выполнить работу только при условии параллельной разработки проекта внешних инженерных коммуникаций другими специализированными проектными организациями. Вопрос рассмотрели в Целинном совнархозе, который утвердил Ермаковский завод ферросплавов генеральным заказчиком по проектированию и строительству внешних систем водоснабжения и канализации Ермака при долевом участии Ермаковской ГРЭС. Проектирование этих систем включили в план проектно-изыскательских работ алма-атинского специализированного института «Казводоканалпроект».

Пока шло проектирование водоснабжения по постоянной схеме, в городе и на стройке стал чувствоваться острый недостаток воды. Дирекция завода была вынуждена заказать институту «Гипросталь» проект временного водоснабжения из артезианских скважин и срочно приступить к их сооружению.

И строители начали работы по бурению пяти артезианских скважин в пойме реки Иртыш. Под строительство отвели санитарную зону протяженностью 3 километра. Работы велись в крайне тяжелых условиях. Геологическая структура грунтов оказалась разнородной. Часто скважины подвергались заиливанию. К концу же их эксплуатации две скважины полностью вышли из строя, и институт предложил пробурить дополнительно 5 скважин на том же участке. Работы по бурению велись под наблюдением главного гидрогеолога института «Гипросталь», старейшего энтузиаста своего дела Якова Шейко, который, тщательно следя за дебетом и качеством воды, постоянно имел при себе стакан для дегустации и доказательства ее превосходства перед речной водой.

Однако бактериологически чистая вода из скважин все-таки требовала специальных установок химической очистки при подпитке ею водогрейных и паровых котлов котельных.

После завершения строительства постоянной системы водоснабжения города артезианские скважины были поставлены на резервацию.

Технико-экономические обследования, проведенные институтом «Казводоканалпроект», показали, что при действующем вблизи с Ермаком канале «Иртыш — Караганда» нецелесообразно строить новые водозаборные сооружения на реке Иртыш. Мощность головной станции на реке Белая может вполне обеспечить полную потребность города в речной воде. Для использования ее в качестве питьевой воды проектом предусматривалось устройство очистных сооружений в непосредственной близости от канала с последующей подачей воды двумя водоводами Д-700 мм в город. Это значительно удешевило строительство комплекса городского водоснабжения и ускорило сроки его эксплуатации.

В сентябре 1975 года комплекс водозаборных и очистных сооружений и двух магистральных водоводов до города были приняты дирекцией завода в постоянную эксплуатацию. Таким образом, одна из важнейших проблем города капитально решилась, и Ермак получил устойчивое водоснабжение промышленной и питьевой водой.

Крайне тяжелое положение к 1967 году сложилось с теплофикацией города. К этому времени в Ермаке действовало несколько локальных котельных. Микрорайон № 1 и два дома по улице Строителей в микрорайоне № 3 отапливались от котельной завода, расположенной временно в первом микрорайоне, с восемью котлами HP-18 общей мощностью 3,6 Гкал. Действующая районная котельная ГРЭС, построенная у железнодорожного переезда, имела 4 котла на мазутном топливе мощностью 51 Гкал и работала на пределе, едва покрывая потребность в тепле микрорайонов №№ 3, 6 и 7. Заводская котельная, имевшая 6 котлов на твердом топливе, покрывала только нужды в тепле и паре на площадке завода. Мощность действующих котельных уже не могла удовлетворить все возрастающие потребности города.

Учитывая такое положение, исполком обратился с ходатайством в республику о выделении средств на проектирование и строительство в Ермаке мощной котельной, способной полностью удовлетворить нужды города.

Для получения положительного баланса тепла в городе решено было использовать внутренние ресурсы. По техническим рекомендациям, разработанным бригадой специалистов-тепловиков, приглашенной из алма-атинского управления «Казналадка», провели срочную реконструкцию тепловых сетей и котельных. Рекомендации специалистов из «Казналадки» заключались в увеличении диаметра труб некоторых тепловых магистралей, переводе всех котлов на мазут, монтаже двух дополнительных котлов в заводской котельной и прокладка наземной теплотрассы Д-500мм от завода до города. Стоит отметить ценную инициативу дирекции завода ферросплавов по использованию в качестве топлива при монтаже двух котлов газов от плавильных печей, ранее выбрасываемых в атмосферу в виде факелов. Проведенные мероприятия в значительной степени улучшили на некоторое время тепловой баланс города.

В 1970 году распоряжением Совмина Казахской Советской Социалистической республики на дирекцию завода ферросплавов возложили функции заказчика по проектированию и строительству городской цен-тральной котельной и внешних тепловых сетей. Составление проекта теплоснабжения города было поручено специализированному институту «Казсантехпроект».

Проект городского теплоснабжения предусматривал строительство котельной с восемью водогрейными котлами и двумя паровыми котлами, а также магистральных тепловых сетей. Участок для строительства котельной выбрали рядом с заводом вне санитарной зоны селитебной территории города.

В сентябре 1978 года первая очередь пускового комплекса городской центральной котельной с тепловыми сетями, строительство которых началось в 1972 году, была сдана строителями дирекции завода ферросплавов в постоянную эксплуатацию.

Вопросы телефонизации и радиофикации города решались тоже не просто. В начале строительства поселок Ермак обслуживался районным узлом связи, руководил которым А. Криводед. Узел связи на 500 номеров размещался в нижнем этаже жилого дома на углу улиц Строителей и Ленина. В этом же помещении действовали переговорный пункт и узел радиовещания. С организацией строительного управления смонтировали и коммутатор на 200 пар ведомственной связи.

В 1967 году алма-атинское проектное бюро Министерства связи «Казгорсвязь» по заданию областного управления разработало проект телефонизации и радиофикации города Ермака. Проект предусматривал строительство здания телефонной станции на 3000 номеров и прокладку внешних городских сетей.

Оригинальное здание современной архитектуры с просторным операционным залом выросло на перекрестке двух оживленных улиц, на центральной площади города.

Комментарий редакции:
Из воспоминаний бывшего главного архитектора города Ивана Большакова
По материалам книги "Ақсудың ақ жолы" 2006г
97
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...